武漢將加快提升中歐班列（長江號）跨境通達與集散服務能力，繼續(xù)加強西向、北向通道建設，探索發(fā)展南向通道。穩(wěn)固歐洲通道線路，鞏固直達德國杜伊斯堡、漢堡和法國杜爾日等歐洲樞紐城市骨干線路。開辟中亞通道線路，謀劃東盟戰(zhàn)略通道，聯(lián)接海上絲綢之路。

加快高鐵網(wǎng)發(fā)展。開工建設滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段和武漢樞紐直通線。推動武漢至杭州、貴陽等方向高鐵便捷通道納入國家規(guī)劃。加強武漢都市圈城際鐵路與鄰近的長株潭、環(huán)鄱陽湖、中原等城市群城際鐵路的延伸對接。逐步在武漢形成“兩縱（京廣、京九西通道）兩橫（滬渝蓉、滬漢蓉）兩對角（福銀、膠貴）”“超米字型”高鐵網(wǎng)絡。

同時推動武漢都市圈出行直聯(lián)直通直達。建設武漢都市圈環(huán)線和射線高速公路，推進武漢都市圈大通道、武漢繞城高速公路中洲至北湖段改、擴建工程，建成武漢至大悟高速公路武漢至河口段、武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段、武漢硚口至孝感高速公路二期工程。新建武漢至天門、武漢至松滋高速公路，實施京港澳高速武漢段、滬渝高速武漢至黃石段改擴建工程，謀劃形成以武漢為中心、輻射武漢都市圈的“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡，實現(xiàn)直聯(lián)直通直達。

完善13個具有全國影響力的重要樞紐。新建高鐵漢陽站、武漢天河站、長江新區(qū)站等，形成“五主（武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站）兩輔（武漢東站、長江新區(qū)站）”客站格局。進一步完善吳家山集裝箱中心站一級物流節(jié)點和灄口、大花嶺二級物流節(jié)點，預留陽邏、光谷、常福等貨運站場建設條件，形成“1+2+3”三級物流節(jié)點網(wǎng)絡。

附件：關(guān)于印發(fā)武漢市交通強國建設試點實施方案的通知